??從2005年7月倫敦獲得2012奧運舉辦權至今，七年彈指一揮間。距離倫敦奧運奧運開幕式只剩下100天，倫敦準備好了嗎?
??倫敦上次舉辦奧運會是在64年前，那時歐洲剛從二戰的廢墟中走出，倫敦奧運是一次節儉的奧運。
??奧運
??64年后的今天，歐洲面臨60多年來的嚴重金融危機，如此困境里的倫敦拿出93億英鎊的資金籌辦奧運，實屬不易。
??三月底，國際奧委會主席羅格率團對倫敦籌備工作做開幕前的最后視察，稱倫敦準備工作就緒，不僅如此，在奧運遺產工作方面成績顯著，將水平提升至“新的高度”。
??有條不紊
??的確，從場館建設方面看，倫敦奧組委和倫敦奧運交付局功不可沒，提前一年，完成90%的場館建設。
??今年年初，容納1.6萬名運動員和教練員的奧運村交付，1.1萬張沙發，9000個衣櫥、還有電視機、互聯網等設備已送進房屋。
??場館只是空殼，是否好用則需要經過檢驗。迄今為止，倫敦已上演31個奧運比賽項目的測試賽，這一連串的“彩排”為倫敦奧運最后的集體上演奠定基礎，也給倫敦奧組委吃下定心丸。
??從賽事本身的組織工作看，倫敦奧運會應該不會有大的紕漏。畢竟，英國人辦事有條不紊、分工明晰、簡潔實用、注意細節，這對舉辦奧運會這樣龐雜的工程來說是必須的。
??100天倒計時之際，對倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安·科勛爵來說，要考慮的不是“做好了什么”，而是“什么沒做好”。在此，不妨看看倫敦奧運會的揪心之處是什么。
??隱患何在
??七年前在新加坡，倫敦申辦奧運成功，倫敦上下一片歡騰。24小時后，倫敦發生“7·7”恐怖襲擊事件，從那時起，安全成為倫敦奧運的一大隱患。
??倫敦奧組委低估奧運保安力量，將賽場安保人數預估為一萬，如今這一數字升至2.4萬，費用也增加一倍至5.5億英鎊。
??這只是與賽事直接相關的安保，外圍保安挑戰更大。1.2萬名警察加上1.4萬名軍人屆時都將執勤，保安費用膨脹至10億英鎊。
??誰都知道，大型活動安保面臨的最大挑戰是明槍易躲、暗箭難防，對倫敦奧運來說，最大的安保威脅不是恐怖襲擊，反倒是一些個人的意外之舉。
??英國尊重民主和人權固然值得推崇，但如何把握個人為宣揚主張和信仰采取的“驚世駭俗”之舉，在奧運期間是個頭疼問題。
??本月初，著名的牛津和劍橋大學賽艇對抗賽就因為一個反對“精英教育”的人游入河中而被中斷。奧運是個更大舞臺，如果發生類似事件，不足為奇。
??金融危機下的英國實施緊縮政策，不少人減了工資、丟了飯碗，英國工會組織Unite的領導人公開宣稱可能在倫敦奧運會期間舉行罷工，抗議政府的縮減計劃，還號召民眾舉行干擾活動。
??勢力龐大的倫敦地鐵也表示要在奧運期間“作?！?，政府表示愿意支付每人850鎊的奧運津貼，但居然難平他們的胃口，談判還在繼續。
??倫敦奧組委主席科勛爵說，對這些罷工的威脅，他也無能為力，只能敦促他們“顧大體、識大局”，不要丟英國人的臉。
??未知因素
??對倫敦這座歐洲古都來說，交通也面臨大考。倫敦地鐵早在1863年就開通，如今每天承載著400萬人次的交通重任，奧運期間大約有900萬人涌入倫敦，倫敦公交能否承受?
??為了解決交通問題，倫敦可謂在水、陸、空和地下四度空間展開，空中有連接泰晤士河兩岸的纜車、平日里供游客觀光的泰晤士河船只屆時有14艘將承載客運、7000輛紅色大巴、1.4萬輛倫敦黑色出租車，外加繁忙的地鐵和自主服務的自行車，倫敦交通將接近全力。
??雖說奧運期間有大批游客和觀眾進入英國，但也有近1000萬人離開英國，其中400萬人將在奧運開幕前離開，倫敦地區離開人數約為130萬人，這無疑緩解了交通壓力。
??此外，不少公司已制定奧運期間出行和上、下班計劃，錯開時段或增加在家辦公，上下班一族當然誰都不想湊交通高峰的熱鬧。
??外界對倫敦交通能否應付奧運壓力的擔心固然有道理，正如喊著“狼來了”，其實狼未必來。
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